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ガイドウェイバス

 投稿者:AERO-STAR-Sメール  投稿日:2007年10月 7日(日)00時45分25秒
  こんばんわ。
>>しゅぷーる&りぞーと様
>テープ放送車が16年まで残っていたとは凄いですねぇ。
実は、93年かそこいらまでは、ずっとテープでした。
なので、テープ車は、11年ちょっとの在籍になります。

今は、一番古くても、廃車延長車の94年式が1台と、それ以外は、全部95年式以降しか在籍していません。

>名古屋のバスは3ドアの印象が非常に大きいです。
多分、再来年くらいまでには、過去の光景となることでしょう。
97年式の初期ノンステも、確かに三ドアでしたが、98年からは、全て一般車ともども2ドアになっています。
三ドアは全て廃車対象なので、再来年までにはおさらばです^^

三ドアっていうのも珍しいですよね。


>>ゆうずる2号様
ドアの前と後ろ配置は、関西では良く見ますよね。
なんか、少し不便な気もしますが・・・。


>江若バスではまだ古そうなバスやあからさまに改造を施したようなバスが多く残っていました・・・

滋賀県の方は、名古屋ほど排出規制がないのでできるんでしょうね。
こっちの方だと、もう94年式のディーゼル車だと、公道走行ができないので・・・・。
名鉄バスでは、そういうバスを教習車にしているそうですが・・・・・・・。
交通局は、とにかくどんどん新しいのに置き換えるので、改造している物は、多分1つも無いとおもいます。

>>管理人様

そうですか。
ノンステは全部中型なんですね。
こっちは、逆にほとんどが大型です。

では、携帯画像ですみませんが、名古屋ガイドウェイバスを。
バスと新交通システムをかけあわせたような乗り物です。

http://meitetsu.if.land.to/

 
 

秋北バス

 投稿者:ゆうづる2号  投稿日:2007年10月 6日(土)21時27分45秒
編集済
  では、バスシリーズで秋田県北部で運行している秋北バスです。
現在、国際興業色への塗装変更が進んでいるので画像のようなオリジナル塗装は見納めになってしまうようです。
なにげにハチ公が鎮座しています・・・

>管理人様
以前はもっと多くの路線を有していたフェリーバスですが青木などフェリー乗り場の減少のあおりで以前に比べると路線が縮小されています。
まぁ、最近では新型車両も導入しているようです。

>しゅぷーる&りぞーと様
そうですねぇ。
地元、神戸市バスでも同じような扉配置のバスをよくみます。
最近ではノンステップバスの導入で少しずつ数を減らしいですが。
 

バスネタが呼んでいる(違)

 投稿者:しゅぷーる&りぞーと  投稿日:2007年10月 6日(土)20時14分5秒
編集済
  どうもです。どうやら話すと止まらなくなるのでまたまた投稿してしまいます(笑)

>>AERO-STAR-S様
95年以降導入車でしたか。。。
名古屋も東京同様にノンステ導入率が高いですね。
テープ放送車が16年まで残っていたとは凄いですねぇ。
名古屋のバスは3ドアの印象が非常に大きいです。

>>ゆうづる2号様
後ろ扉+前扉。非常に関西っぽい感じがしていいなぁと思います(笑)
古そうなバスを改造ですかぁ。排ガス規制が甘いので出来るのでしょうねきっと。

>>山手線快速様
京成タウンバスがわかる人が居たとは(笑)。

写真のバスは富士重工の5Eかと思われます。
『UDの表記』はエンジン関連は日産。車体は富士と言う事だと思われます。
写真のバスはかなり古いかと。。。

写真は西日本車体+日産のスペースランナーです。
東京都では昨年まで『尿素』を使用したタイプを導入していました。
今月からは『バイオ燃料試験車』も走行しております。

追記
自サイト(下記URLから)に『バスネタ掲示板』(バスネタ専門掲示板)を新設致しました。是非ともそちらもご利用ください。
(宣伝すみません…。)

http://www.geocities.jp/jinn_toq8621/index.html

 

旧型なバス?

 投稿者:山手線快速@管理人メール  投稿日:2007年10月 6日(土)11時27分22秒
  こんにちは。
バスネタがものすごいのでまたまた便乗してしまいます(笑)
私が投稿したH-33についての解説、皆様本当にありがとうございます。
徳島市営バスには見る限り同じ形状の車両は1両しか所属してないで結構レアかもしれません。
循環バスのノンステップ車が運用を離れるときにしか充当されませんので・・・。

大変申し訳ございませんがコメントレスのほう、皆様の投稿でほとんどなりたっているようなので軽めにさせていただきます。
>AERO-STAR-Sさん
中型バスは徳島県でよくはしってます。
徳島のノンステップバスはほぼすべてが中型だった気がします。
>しゅぷーる&りぞーとさん
富士重工製のバスもあるのですか。
京成タウンバスは茨城に住んでいたときに車で東京付近にきたときよく見ました。
>ゆうづる2号さん
フェリー連絡バスですか。
徳島港発の南海フェリーには徳島市営バスが連絡しております。

写真は徳島市営バスの最古参車かとおもわれます、77号車です。
UDと表記があったのでおそらく日産ディーゼル車かと思われます。
徳島駅にて。

http://verderayo-yamanoterapid.hp.infoseek.co.jp/

 

神戸フェリーバス

 投稿者:ゆうづる2号  投稿日:2007年10月 6日(土)01時51分53秒
編集済
  今度は神戸フェリーバスの画像を投稿させていただきます。
神戸、三ノ宮を中心に高松行きフェリー乗り場と六甲アイランドの九州方面のフェリーに接続する路線を持つこちらもかなりマイナーなバス会社です。

>管理人様
滋賀県内は湖西では江若鉄道バスが湖東では近江鉄道バスをよく見かけるような気がしますねぇ。
江若バスの全身は江若鉄道という湖西線とほぼ同じルートを通っていた非電化私鉄だそうです。
余談ですが。こちらのサイトの駅名・バス停しりとりに投稿するバス停を散策しているついでにバス自体を撮影し始める良いきっかけになりました。

>AERO-STAR-S様・しゅぷーる&りぞーと様
コメント有難うございます。
江若バスではまだ古そうなバスやあからさまに改造を施したようなバスが多く残っていました・・・
私の地元を走るバス殆どが同じような車体に画一化されてしまったので若干面白味に欠けるような気がします。
私自身、まだバスについての知識は殆どないのでこれから少しずつ勉強しようかと思っています・・・
 

補足

 投稿者:AERO-STAR-Sメール  投稿日:2007年10月 5日(金)22時23分33秒
編集済
  >>しゅぷーる&りぞーと様&山手線快速様
写真にあるブルーリボンは、角型ライトですので、おそらく、95年以降に導入された物とみられます。

あと、名古屋のノンステ導入ですが、
なんと、年間140台もの、バスが導入されています。
おそらく2010年までには、99年式の物まで廃車となるみたいです。
ちなみに名古屋では、平成6年式までの通称”テープ放送車”は、平成16年を最後に無くなったと思います。
現在は、交通局には、上と下が、同じ大きさの2段サッシ車が1台もないです・・・・。

画像が無くてすみません。
では

http://meitetsu.if.land.to/

 

バスネタです…

 投稿者:しゅぷーる&りぞーと  投稿日:2007年10月 5日(金)21時11分48秒
  またまた自分の便乗してバスネタを。

>>山手線快速様
AERO-STAR-S様が言っているようにこれは『日野ブルーリボン』ですね。
写真を見る限り、ライトの形状等から昭和の終わりから平成の初期に導入されたものかと思われます。

>>ゆうづる2号様
キュービックにいすゞのマークが付いていますね。東京じゃマーク付きはあまり見ません…。
自分も近江今津乗り換え時間に西武グループのバスを見かけましたが撮影できませんでした。

>>AERO-STAR-S様
東京とは排ガス規制が厳しいのもありますが全車ノンステップ化を目指し考えられないスピードで導入を続けています。
前回投稿のエアロスターも平成5・4年導入の車ですし。

ブルリⅡとエルガは東京ですと後ろにブルリⅡの場合のみ『日野』と英語で表記されていますので一応わかります。


写真は結構マイナーな『京成タウンバス』です。
富士重工の7Eでしょうか…。

長文失礼しました。

http://www.geocities.jp/jinn_toq8621/index.html

 

バスネタ続編。。

 投稿者:AERO-STAR-Sメール  投稿日:2007年10月 5日(金)20時53分14秒
編集済
  ■山手線快速様
リンク変更して頂き有難う御座います。

>写真はバスネタに便乗して、メーカー等全然わかりませんが(←すみません・・・)徳島市営バスの循環バス予備車(H-33)を投稿します。

写真のバスは、多分、日野ブルーリボン、(形式は分かりません)と思われます。
名古屋でもかなり多いですが、最近、同じ日野の、「ブルーリボンⅡ」(PJ-KV234N1改)の台頭で、数を減らしており、今年の新車導入で、96年式が廃車になろうとしています・・・・。

■ゆうづる2号様
そうですね。
ライト間を、黒にするのは、何か不自然ですね・・・・。
僕としては、右側(エルガ)の方が気になりますが・・・・。
左のキュービックは、ワンロマ仕様ですね。
名古屋はワンロマいません・・・・・。

■しゅぷーる&りぞーと様
はじめまして。
僕の方でも、ふそうの旧エアロは急激に数を減らしております。。。
名古屋市営バスだと、2010年までに確実に廃車です・・・。

ブルーリボンⅡとエルガは、名古屋だと、標準ノンステのステッカーの色で区別できます。
エルガが、~04年までの青ステッカーで、日野の方が、05年の緑のものになっています・・・・。

だらだらと失礼しました^^

では、市バス中川営業所所属の、MNF-24号車を。
エアロミディの中型ノンステで、こちらもまた、ATです^^
港区役所停留所の近くの、港区役所転回場の横で撮影。
ちなみに、奥に見える、港区役所転回場は、元々は、港営業所と呼ばれる営業所でした・・・。

http://meitetsu.if.land.to/

 

バスネタですね。

 投稿者:山手線快速@管理人メール  投稿日:2007年10月 5日(金)17時55分33秒
  こんにちは。
>しゅぷーる&りぞーとさん
私は本当にどのバスも見分けが付かないです・・・
写真のような入口ドアが4枚あるバスは徳島ではけっこう走っています。
それ以前よりあったに違いないバスもたくさんありますが・・・。
>ゆうづる2号さん
こちらこそよろしくお願いします。
写真の左右の車両のギャップがすごいですね・・・
滋賀県はあまり行ったことがないのでいきたいです。

写真はバスネタに便乗して、メーカー等全然わかりませんが(←すみません・・・)徳島市営バスの循環バス予備車(H-33)を投稿します。
後ろに写っているバスはかなり旧型のようです・・・。
徳島駅にて。

http://verderayo-yamanoterapid.hp.infoseek.co.jp/

 

江若バス

 投稿者:ゆうづる2号  投稿日:2007年10月 5日(金)17時42分14秒
  こちらでもよろしくお願いします。
普段、採りためているのに投稿する機会のないバスの画像をとりあえず投稿させていただきます。
画像は先日、所用で滋賀県の堅田を訪れた際に駅前で撮影した江若バスの車両です。
左側のいすゞ製のバスですがどうも不自然に見えます・・・
 

バスネタが…。

 投稿者:しゅぷーる&りぞーと  投稿日:2007年10月 4日(木)21時05分3秒
編集済
  こちらでは、はじめまして。
東京一人旅のしゅぷーる&りぞーとです。
何かバスネタが流行っている?(笑)
みたいだったので自分も投稿させて頂こうと思います。

エルガとブルーリボンⅡ見分けがつきませんよね(従来車)
最近は目が一つになりましたから相当わかりやすくなりましたね。

あんまり詳しく話すと大変なことになりそうなのでこの辺で。
添付の画像は11月で廃車の地元都営バスの三菱エアロスターMを。

話の流れを崩したようでしたら申し訳ないです。

http://www.geocities.jp/jinn_toq8621/index.html

 

了解いたしました。

 投稿者:山手線快速@管理人メール  投稿日:2007年10月 4日(木)17時10分13秒
  ただいま変更しましたのでご確認ください。
バスはステップの違いくらいしかわかりません・・・。

写真はキハ185系のアイランドエクスプレスⅡです。
後免にて。

http://verderayo-yamanoterapid.hp.infoseek.co.jp/

 

(無題)

 投稿者:AERO-STAR-Sメール  投稿日:2007年10月 2日(火)20時27分45秒
編集済
  初めての投稿となります。
前、「metoro10000」のHNを使っていたものです^^
突然ですが、リンク集の、以前リンクさせていただいた、「鉄道ファンサイト~TOREIN-PARK」を、「meitetsu-web.net」に変更&アドレスを、http://meitetsu.if.land.to/に修正をお願いします。

では。
一応、ATのエアロスターのCNGノンステ(名古屋市交)を載せておきます。
名古屋では当たり前のATです^^

※あと↓のエルガミオは、日野製ではなく、いすゞ製です。
 日野バージョンは、「レインボーⅡ」です

http://meitetsu.if.land.to/

 

こちらもAT

 投稿者:山手線快速@管理人メール  投稿日:2007年10月 2日(火)18時26分6秒
編集済
  こんにちは。
>れーるさん
大変遅くなって申し訳ございません。
ただいま変更いたしました。
>LV832さん
そちらもノンステップの新車ですね。
LEDの英字幕に「Sorry」とはいっているところがおもしろいです。

私からは日野車の徳島市営バスATノンステップ車ERGAmioを投稿します。

http://verderayo-yamanoterapid.hp.infoseek.co.jp/

 

地元に「エルガ」

 投稿者:LV832  投稿日:2007年10月 1日(月)22時21分25秒
編集済
  こんばんは。
鉄道から外れますが、ついに我が地元にも「エルガ(ブルーリボン2)」がやって来ました。
エルガであればライトが四つになりますが、こちらはライトが二つなので「ブルーリボン2」になります。
これは地元のバス会社が日野・三菱指定である為です。

ノンステップですが、珍しくATを採用しています。

あと、リンク先を変更して頂きありがとう御座いました。

http://www3.atpages.jp/aosora/

 

移転について

 投稿者:れーるメール  投稿日:2007年 9月30日(日)18時54分0秒
  管理人様こんばんは。
この度、gooの簡単HPサービスの終了に伴いまして、れーるに沿ってが移転しました。
尚、バナー、サイト名に変更は御座いません。
お手数ですがリンクの修正をお願いいたします。
新サイト↓
http://geocities.yahoo.co.jp/gl/rail1072

http://geocities.yahoo.co.jp/gl/rail1072

 

それは…

 投稿者:京急606-1  投稿日:2007年 9月26日(水)21時25分41秒
  こんばんは。
確かにその1008号機は更新車ですが。
黄プレ&貫通扉が黄色のPFは岡山のEF65だけなので、首都圏では見られません…
私も一度は見てみたい機関車です。

では私からは引き続きEF65を…
高機で有名な535号機です。
 

貨物ですか。

 投稿者:山手線快速@管理人メール  投稿日:2007年 9月25日(火)17時49分54秒
  こんにちは。
1073、5直乗り入れ開始しましたね。
旧1000形はどうでしょう。
琴電は旧型車両も置き換えたので、あまり必要とはしないかもしれませんね。
貨物のほうはよくわからないのですが、とりあえず予讃線丸亀駅で撮影したEF65を投稿します。
プレートが黄色なので更新車ですかね?

http://verderayo-yamanoterapid.hp.infoseek.co.jp/

 

こちらも…

 投稿者:京急606-1  投稿日:2007年 9月23日(日)22時52分40秒
編集済
  こんばんは。いつもお世話になっております。
1073編成、ついに運用開始しましたね。
これで既存の旧1000にも変化が…?
話題が変わりますが、
こちらも動きが慌しくなってきた新鶴見のEF65PFです。
桃太郎の運用拡大によって運用が置き換えられつつあります…
時間さえあれば岡山にでも遠征したいところです。
 

ついにですね。

 投稿者:山手線快速@管理人メール  投稿日:2007年 9月20日(木)16時46分27秒
編集済
  こんにちは。こちらこそご無沙汰しております。

1073編成、ついに乗り入れを始めましたね。
試運転無しとは驚きです・・・。

今後は昼間も見られそうで、しかもブルースカイの606Fよりも活動範囲は狭そうなので撮影しやすくなりそうですね。

私からは新1000形の6次車を。
1073とはえらい違いです・・・。

品川-北品川にて。

http://verderayo-yamanoterapid.hp.infoseek.co.jp/

 

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