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606編成

 投稿者:KV280  投稿日:2007年 5月 2日(水)23時47分43秒
編集済
  こんばんは。移行してからは初めての投稿となります。

いつも私は69H(1)を撮影しておりますが、本日は珍しく606編成が充当されました。
606編成は現在「中国2010年上海万国博覧会」の広告が貼られていますが、この運用に広告車両が充当されたのは初めてと思われます。
今まで606編成がラッピング車両となった時は京成本線直通運用が多かった為、平日の北総線に中々入る事はありませんでした。

ちなみにこの編成は3月25日の59Hにも充当されています。

http://wing2.jp/~aosora/

 
 

四国の気動車

 投稿者:山手線快速@管理人  投稿日:2007年 5月 2日(水)22時06分22秒
  烏山線はまだまだ新車投入はなさそうですね。
水郡線からキハ110が転属されてきてもおかしくなさそうですが・・・。
四国では、徳島車両区にキハ40が12両(?)配置されています。
1500形が投入されていますが、キハ65等を廃車対象にしているようなのでまだまだキハ40は残りそうです。
写真はキハ40(先頭車)+キハ47(後ろ2両)の牟岐線海部行き列車です。
阿波富田-二軒屋にて。
ISO1600で撮影したものなので画質がかなり悪いです・・・。

http://verderayo-yamanoterapid.hp.infoseek.co.jp/

 

東の気動車

 投稿者:京急606-1  投稿日:2007年 5月 2日(水)21時10分0秒
編集済
  烏山線のキハ40はまだバリバリ現役で走ってます。
といってもやはり烏山色になってますが…
でもここはほとんどのキハ40が重連を組んでいます。(キハ47とかがいないので…)

写真が烏山線のキハ40です。
 

おはようございます。

 投稿者:山手線快速@管理人  投稿日:2007年 4月29日(日)09時38分56秒
  おはようございます。
>京急606-1さん
そうなるでしょうね。
実際塗装などがバラバラですが・・・。
キハ40は四国徳島ではバリバリ活躍しています。
>匿名係長さん
いえいえ、こちらこそありがとうございます。
201系はE233に置き換えられ始めてるので早く私も記録したいです。
今後ともよろしくお願いします。

私からは菜の花マリンのHMを付けたJR四国5000系を。
坂出にて、昨日撮影したものです。

http://verderayo-yamanoterapid.hp.infoseek.co.jp/

 

はじめまして!

 投稿者:匿名係長  投稿日:2007年 4月28日(土)22時59分2秒
編集済
  こちらでは初めまして。
山手線快速さん、アクセスありがとうございました。今後もよろしくお願いします。
私からは中央線の201系を。関西の車輌の話題の中、関東の車輌ですが・・・。

http://blogs.yahoo.co.jp/joltakasima

 

話題変えまして…

 投稿者:京急606-1  投稿日:2007年 4月27日(金)10時02分5秒
  阪神は阪急と合併したらしいので阪神が阪急の一員なのか、阪急が阪神の一員なのかは分かりませんが…とりあえず両者属しているところは同じなのでしょうかね?

話題変えまして私からはキハ40系「ふるさと」を…
キハ40大好きなのですが、東日本は新型車の世界なのでキハ40などろくに走ってません…
走っているとしたら烏山線か久留里線かです。
 

阪急

 投稿者:山手線快速@管理人  投稿日:2007年 4月14日(土)15時29分3秒
  共通点は阪神を除いてですが、車内の木目調の部分です。
阪神はほとんど別会社のようなものですね・・・。
8300は改正前から運用に多数はいっています。
9300に混じって3ドア運用に7300などど運用についていました。
写真は淡路にて。

http://verderayo-yamanoterapid.hp.infoseek.co.jp/

 

阪急の仲間達

 投稿者:京浜鈍行メール  投稿日:2007年 4月13日(金)23時42分55秒
  能勢電も阪急グループですが、北大阪急行や神鉄、北神急行なんかも阪急の一員なんですよね。それなのに、どの会社の車輌も色が全く違うのは何故でしょう。強いて言うなら、北大阪急行と神鉄、阪急と北神急行の組み合わせで、似たような色合いしていますが。そういえば、阪神も阪急の一員なんでしたっけ?
写真は桂撮影、8300系、特急梅田行です。ダイヤ改正前は8300の特急運用が無かったような気もするんですが、復活したのですかね。
 

HK&ND

 投稿者:山手線快速@管理人  投稿日:2007年 4月11日(水)23時31分13秒
  そうですね。
能勢電は確かにクリームとオレンジの塗装でした。
やはりグループが同じなので伝統ある阪急のマルーンに統一したのでしょう。
現に、阪急車が運行する「特急日生エクスプレス」が能勢電の日生中央から梅田まで走っています。
唯一の能勢電でVVVFが聞ける運用でもありますw(8000充当時)

では9300系続きで私からも9300Fを。(上新庄撮影)
阪急京都線は5300系から車番が「0」から始まっています。

http://verderayo-yamanoterapid.hp.infoseek.co.jp/

 

能勢&阪急

 投稿者:京急606-1  投稿日:2007年 4月11日(水)21時59分46秒
  私も便乗させていただきます。
能勢電は少し前まで確か独自の塗装(クリーム色っぽいやつ)がありましたよね?
今は全部阪急マルーンになっていますからね…

あと、阪急の電車の乗りごこちが京成に似てると思うのは私だけでしょうか?((汗
写真は9300系です。車番を0から始めるのは阪急だけではないでしょうか?
写真の車体の車番は9300です。
 

レス

 投稿者:山手線快速@管理人  投稿日:2007年 4月11日(水)16時37分36秒
  >京浜鈍行君
能勢電は阪急グループですから、譲渡車両ばかりですね。
未来的には9300が譲渡されたり。。。(何年後だよ
9300の回送は河原町からですね。
個人的に9301Fのようなスリム方向幕は好みません・・・。
>須田町さん
さぁそれはどうでしょう・・・。
何回かチャレンジしてみてください。

写真は堺筋準急5300@南茨木

http://verderayo-yamanoterapid.hp.infoseek.co.jp/

 

私・・・

 投稿者:須田町  投稿日:2007年 4月11日(水)06時03分33秒
  私だけですかね・・・。上手くトップ画像が出ません・・・。

ちなみに↓の写真は北総車の春祭りステッカー付き。

http://www.geocities.jp/rtgbb847/

 

阪急旧車會?

 投稿者:京浜鈍行メール  投稿日:2007年 4月10日(火)22時44分26秒
  2309Fで思い出したのですが、能勢電鉄が阪急の古い車輌をいまでも使っていますよね。
阪急時代での形式が1000番台の車輌もありますからね、あそこは。
1000系なんかがいた頃は、阪急ではなく京阪神急行電鉄だったようですが…。
古い車輌の話題だったので、せめて写真は新鋭の車輌を。
桂撮影、9300系回送列車です。この後、桂の電車区に入庫していきました。
 

2309F

 投稿者:山手線快速@管理人  投稿日:2007年 4月10日(火)16時03分54秒
  しかし時刻表を見る限り6300運用も3分の2になってしまったのであまり必要ありません。
おそらく2800系と同様、3ドアへの更新という気がするのですが・・・。
2309は働いていますが2317F(?)が休車になっています(更新車)
幕なし車は箕面線や今津線で3000系が働いています。
写真は↓と同様2309Fです。
桂にて。

http://verderayo-yamanoterapid.hp.infoseek.co.jp/

 

阪急part2

 投稿者:京浜鈍行メール  投稿日:2007年 4月 9日(月)22時25分26秒
  6300系が廃車になるっていう可能性は低いんじゃないんですか。でも、なんで休車扱いなんでしょう?やはり廃車になってしまうのでしょうかね…。6300なんか廃車にするんだったら、さっさと2309Fのほうを廃車にしてしまった方がいいと思うんですがね。個人的にはいつまでも2309Fには残ってもらいたいですが…。
写真は2309F、桂にて。2300系の未更新はこの1本のみですよね?
 

阪急

 投稿者:山手線快速@管理人  投稿日:2007年 4月 9日(月)22時07分47秒
  大体、関西地方の鉄道は車両を大切に使っていますね。
実際JRの103系は東日本では仙石線の1編成のみとなってしまいましたが、西日本では改造こそされましたがまだまだ現役です。
この度103-1が阪和線に転属になったのですこし探しづらくなってしまいました。

阪急はなぜが3000系より経年が浅い5000系の更新を行っていますね。
そして6351Fと6356Fが休車となっているので今後の動きが気になります。
写真は今は休車となっている6356Fです。
桂にて。
廃車になるのか、三ドア改造されるのか・・・

http://verderayo-yamanoterapid.hp.infoseek.co.jp/

 

話題転換

 投稿者:京浜鈍行メール  投稿日:2007年 4月 9日(月)21時48分50秒
  確かに近鉄は形式が異常に多いですね。あそこは編成番号を形式にしてしまってる様な感じですからね。
近鉄ばかりではアレですから、話題を変えましょう。
ではネタが多そうな阪急でお願いします。
阪急は古い車輌を現役で使ってますよね。古いものを大事にしているのか、それともただケチなのか分かりませんがね…。
写真は梅田撮影の、9000系です。急行の西宮北口行は平日の朝に3本のみのようです。
 

近鉄

 投稿者:山手線快速@管理人  投稿日:2007年 4月 9日(月)20時17分0秒
  近鉄の話で盛り上がっていますね。
近鉄は車種が多々あり覚えられません・・・。
ロングランの運用もたくさんありますね。
大阪難波から奈良までいくのも十分なロングランだと思います・・・。
写真はあやしいラッピング車ですw
都営5300様々ですw

http://verderayo-yamanoterapid.hp.infoseek.co.jp/

 

ロングランといえば…

 投稿者:京急606-1  投稿日:2007年 4月 9日(月)19時10分19秒
  近鉄は急行も結構なロングランをしますからね…
写真は京都を目指す橿原神宮前発の急行です。

ちなみに山手線快速さんの画像と同じシリーズ21ですが、
こちらは9820系です。
 

ロングラン特急

 投稿者:京浜鈍行メール  投稿日:2007年 4月 9日(月)14時16分21秒
  京都発の特急列車は、橿原線・大阪線経由で賢島まで運行する列車もあるようですね。京都から賢島までって言ったらけっこうなロングランですよね。でも近鉄には、難波から名古屋まで走る特急もあるから当然といえば当然ですかね。(表現がおかしいですね…。)
写真は近鉄3200系です。
 

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